京东大运河（京东大运河配送）

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不能。大运河洛阳段已正式确定作为中国大运河的一部分参与申遗。我省被列入申遗项目的还有大运河开封段和大运河商丘段。大运河原本以洛阳为转运中心，随着水道的改变，大运河洛阳段的航道已经无法使用。

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。

南水北调东线工程的建立、防涝功能、旅游功能等。

隋唐大运河是世界上开凿最早、规模最大的运河，以洛阳为中心，南起杭余（杭州），北至涿郡（北京），隋朝开凿全长2700公里，成为现今的京杭大运河。

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而京杭大运河其实还是有利用价值的，内河航运本来就是交通运输的组成部分，而且它还是我国南水北调工程的东线重要输水渠道，目前京杭大运河的通州至武清段有望复航，计划于2020年正式通航。

其实京杭大运河漕运早在清朝就被海运所取代了，这是因为海运的成本更低且速度更快。还能节省成本，所以想真正恢复大规模漕运是不太可能的。并且根据现在的地理状况变化，济宁北段泥沙淤积，已经不适合船只通行了。

京杭大运河始建于春秋时期，是春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京，开凿到现在已有2500多年的历史。

京杭大运河还是有利用价值的，内河航运也属于交通运输的一部分，虽然现代的运输业非常繁荣，但它在我国南水北调工程的东线中起到了重要的作用。

济宁至二级坝段长71公里，航道顺直，枯水期水深1米以上，底宽50米，可通航100吨级船舶。

1、京杭大运河是世界上最古老的运河之一，从开凿通航到当前已经2500多年时间，见证了众多历史朝代的兴衰，目前京杭大运河并没有完全废弃，除了南段正常通航以外，也承担着南水北调东线输水任务。

2、中华人民共和国成立后，对运河进行了大规模整修，使其重新发挥航运、灌溉、防洪和排涝的多种作用。

3、为保护京杭大运河，支持其申报世界文化遗产，北京科技大学成立了“京杭大运河学生调研团”，赴运河沿岸6个省市、18个城市进行调研，并对社会公众进行运河知识普及，携手推进申遗工作。

4、京杭大运河举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道，是苏伊士运河的16倍，巴拿马运河的33倍。

5、京杭大运河还通航，但只是部分通航。由于黄河改道、运河河道淤积、上游水库截留等原因，京杭大运河山东济宁以北失去充足水源而断流，而济宁以南至今仍在通航。京杭大内运河很难实现全线复航。